● Poskytovanie stabilného výkonu a vysokej účinnosti.
● Zníženie miery spotreby paliva.
● Výhody servisného času motora.
● Vynikajúci v materiáli a vynikajúci v spracovaní.
Ventilová zostava je kompletný ventilový mechanizmus vrátane všetkých periférnych zariadení priamo súvisiacich s inštaláciou a fungovaním ventilu.Okrem toho je zostava ventilu riadiacim komponentom vstrekovača.Ventilová zostava typicky obsahuje celý mechanizmus na ovládanie tekutiny a jeho kryt, elektronický alebo mechanický ovládací mechanizmus a akékoľvek súvisiace konektory, ako aj vonkajšie snímače a upevňovacie prvky.Vstrekovač motora sa skladá hlavne z telesa vstrekovača, tlakovej pružiny a zostavy ventilu.Zostava vstrekovacieho ventilu sa používa na otváranie a zatváranie.
V niektorých prípadoch sú ventilové zostavy vybavené pomocným zariadením, ako sú montážne objímky adaptéra, výber tesnenia a náhradné tesnenia.Zostava ventilu je hlavnou súčasťou vstrekovača.Zostava ventilu sa skladá z páru posuvného ventilu a kužeľového ventilu, hoci tieto dve technológie spracovania sú odlišné.
Zostava ventilu je jednou z hlavných pohyblivých častí na riadenie spätného toku oleja zo vstrekovača.Skladá sa zo sedla ventilu a guľového ventilu.Medzera medzi nimi je len 3 až 6 mikrónov.Dá sa povedať, že ventilová zostava a driek sú jadrom celého vstrekovača, ale aj najvyššou mierou poškodenia.Toto miesto je známe aj ako kontrolná miestnosť, ktorá riadi hlavne vstrekovanie a spätný tok ropy.
Pri kontrole uzáveru ventilu často pomocou mikroskopu sledujeme, či je kontaktná plocha medzi uzáverom ventilu a guľôčkou opotrebovaná.Ak áno, musí sa vymeniť.Vrchná časť predstavca a kontakt kapoty je pôvodne strieborno-biela.Keď papier zbelie, treba ho vymeniť.Dva malé otvory v kapote sa navyše veľmi ľahko zablokujú.